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防震动标签在航空货运中的挑战
飞机起降时的G力冲击可能误触发普通标签，因此航空专用标签需调整灵敏度阈值，并区分垂直与水平震动。国际航空运输协会（IATA）建议在精密仪器箱体内部粘贴标签，而非外包装，以避免气流干扰。部分航空标签还加入气压传感器，辅助判断是否经历异常高空货舱失压。这些优化体现了细分场景下技术适配的重要性。
有很多的客户问我这个防震标签25g、50g中的这个g代表什么，次接触这个产品的人就直接读成”克”,其实这是不正确的，g代表的是一个加速度，其实可能以这样理解的，通俗一点的就是某个范围内重量的货物在多高的地方跌落下来，这个货物就会损坏的一个值，这个产品的使用简单方便，动作性能十分，广泛的应用于器的物流运输。
这个冲击指示器给他冲击激励的信号是由外界输入的，而他输出的信号就是由产品发生冲击响应与限定的g值进行比较。假设大于限定的，则标签会变红。
纸塑复合材料:结合了纸张和塑料的优点，既有纸张良好的印刷性能和质感，又有塑料的防水、防潮和耐磨性能。通过将纸张和塑料薄膜进行复合，可以根据不同的需求调整复合材料的厚度和性能，以满足各种防震动标签的使用要求。织物复合材料:以织物为基材，如聚酯纤维、尼龙等，表面涂覆或复合一层具有粘性的材料，如橡胶、丙烯酸酯等。这种材质的标签具有较好的柔韧性和抗拉伸性能，能适应不规则形状物体的粘贴，并且在震动环境下能地与物体表面贴合，起到良好的警示作用。
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另外，对于shockwatch二代防震标签，其型号相对要多点，有:5G、10G、15G、25G、37G、50G、75G共7个型号，其型号选用原则跟shockaction防震标签一样，但选择表格有点差别，具体请看下表。以上为防震标签的型号选用原则，同时我们也应根据实际情况有所调整，这样才能的发挥防震标签的作用。比如:①包装材料方面:若包装设计相当稳当，而且货损率较低时，可以选用敏感度较低的型号。②货品本身的精细度:如果货品相当，对运输的要求很高时，就需要选用敏感度高的型号。③产品受保护点及重量中心:产品设计较时，比如头重脚轻型，运输的要求也相对较高，相应地，应该选择敏感度高的型号。