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防震动标签在航空货运中的挑战
飞机起降时的G力冲击可能误触发普通标签，因此航空专用标签需调整灵敏度阈值，并区分垂直与水平震动。国际航空运输协会（IATA）建议在精密仪器箱体内部粘贴标签，而非外包装，以避免气流干扰。部分航空标签还加入气压传感器，辅助判断是否经历异常高空货舱失压。这些优化体现了细分场景下技术适配的重要性。
通常我们都是根据货物的包装体积与重量来选择相应的防震标签型号，以我们公司自主研发生产的shockaction防震标签来说明。Shockaction防震标签一共有5个型号:L-65（25G）、L-55（37G）、L-47（50G）、L-35（75G）和L-30（100G）。表一明确的指出，不同的货物包装体积与重量对应不同的型号，总的原则是:①相同体积时，重量越大，选用的型号G值越小。②相同重量时，体积越大选用的G指越小。需要注意的是，G指越小，说明该型号的防震标签越敏感，受到震动后越容易由白变成红。
聚酯（PET）:强度高、耐刮擦、耐化学腐蚀，具有良好的耐久性和稳定性。透明度高，可实现透明或半透明的效果，适用于需要展示内部物品或与产品外观设计相融合的场景。同时，PET材质的标签还具有较好的抗紫外线性能，不易褪。聚丙烯（PP）:质轻、柔软，具有良好的防潮、防水性能，化学稳定性也较好。PP标签可以通过热转印或丝网印刷等方式进行印刷，彩鲜艳，附着力强。其缺点是耐热性相对较差，在高温下可能会发生变形。
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及时检查:货物到达目的地后，收货方应立即检查防震动标签的状态。若标签变红，需开箱仔细验货，查看货物是否有损坏。正确判断与处理:防震动标签只是一种指示装置，变红仅表示货物可能受到了超过标签设定G值的震动或冲击，但并不一定意味着货物已损坏。因此，需进一步对货物进行详细检查，以确定其实际状况，并根据检查结果采取相应的措施，如向承运人索赔等。
防震动标签是一种用于监测和指示物品在运输、存储等过程中是否受到震动影响的标签，广泛应用于多个领域，以下是一些主要的应用领域: