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防震动标签在航空货运中的挑战
飞机起降时的G力冲击可能误触发普通标签，因此航空专用标签需调整灵敏度阈值，并区分垂直与水平震动。国际航空运输协会（IATA）建议在精密仪器箱体内部粘贴标签，而非外包装，以避免气流干扰。部分航空标签还加入气压传感器，辅助判断是否经历异常高空货舱失压。这些优化体现了细分场景下技术适配的重要性。
铜版纸:具有良好的光泽度和平滑度，印刷适应性强，能清晰地呈现各种图案和文字，可用于制作较为普通的防震动标签。但它的防水、防潮性能相对较弱，在潮湿环境下可能会影响标签的可读性和使用寿命。卡纸:厚度较大，挺度较好，能在一定程度上抵抗外力的挤压和摩擦，使标签保持较好的形状。不过，卡纸的柔韧性相对较差，在弯曲或折叠时可能会出现断裂的情况。
聚氯乙烯（PVC）:具有较好的柔韧性、耐水性和耐磨性，能适应不同的环境条件。可以通过印刷、模切等工艺制作出各种形状和尺寸的防震动标签，并且能够添加不同的颜和图案，以增强视觉效果。但其在高温环境下可能会释放有害物质，且不易降解，对环境有一定影响。
防震动标签是一种用于监测产品在运输和储存过程中是否受到过度震动的工具。其使用环境要求如下:防震动标签通常有一定的温度适用范围。一般来说，普通的防震动标签适宜在-20℃-60℃的环境温度下使用。在这个温度区间内，标签内的感应材料能够保持正常的物理和化学性能，确保震动监测的准确性。
例如，在低温环境下，如果温度低于其适用范围，标签内的液体或胶体可能会变得粘稠甚至凝固，影响其对震动的敏感度。而在高温环境中，可能会导致标签材料的老化、变形，甚至使内部的显示部件损坏，从而无法正常工作。
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首先，把标签的背胶撕开，搭配警示大贴纸贴于适当的位置。总的原则是:将标签贴于货物外包装箱的右上角，越重的货物，标签所贴位置越低。对于体积大或在站板上的货物，每个货物建议使用两张标签，以对角线方向分别贴在相对两面的位置。为运输时防震标签中间的晶管被错误，运输防震标签时需使用大包装箱走物流发货，包装箱外箱需贴防震标签和“小心轻放”等标签以示警示作用。同时，运输前需告知运输人员产品特性问题，运输时需轻拿轻放。货物在正常的运输中防震动标签不会产生化学反应，一旦遇到粗暴的对待，违规的操作，或者是受到剧烈震动和冲击超过它的G值时,晶管会释放出明显的红液体。