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防震动标签在航空货运中的挑战
飞机起降时的G力冲击可能误触发普通标签，因此航空专用标签需调整灵敏度阈值，并区分垂直与水平震动。国际航空运输协会（IATA）建议在精密仪器箱体内部粘贴标签，而非外包装，以避免气流干扰。部分航空标签还加入气压传感器，辅助判断是否经历异常高空货舱失压。这些优化体现了细分场景下技术适配的重要性。
铜版纸:具有良好的光泽度和平滑度，印刷适应性强，能清晰地呈现各种图案和文字，可用于制作较为普通的防震动标签。但它的防水、防潮性能相对较弱，在潮湿环境下可能会影响标签的可读性和使用寿命。卡纸:厚度较大，挺度较好，能在一定程度上抵抗外力的挤压和摩擦，使标签保持较好的形状。不过，卡纸的柔韧性相对较差，在弯曲或折叠时可能会出现断裂的情况。
聚氯乙烯（PVC）:具有较好的柔韧性、耐水性和耐磨性，能适应不同的环境条件。可以通过印刷、模切等工艺制作出各种形状和尺寸的防震动标签，并且能够添加不同的颜和图案，以增强视觉效果。但其在高温环境下可能会释放有害物质，且不易降解，对环境有一定影响。
如果有垫板，贴在离地24″的右上角50-100 lbs贴于右上角大型的物品（长>2*宽）正反两面都贴，两者成对角线
100-500 lbs高于地面12-24″的右上角
高于地面12″-24″的右上角
每2个Shockwatch共用一张贴纸，可即撕即用，方便快捷。规格为50pcs/盒，32盒/箱。
在运输绿、橙、红三种较不敏感的标签时，为保护标签免受碰撞，被错误，还将箱子装入一个24立方英寸的大箱中，并在八个夹角垫入四英寸厚的海绵令箱子悬空。
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在选择使用防震撞标签时要了解两件事，货物的体积和货物重量，以下表格应作为参考的起始点，同时也应该考虑到产品的脆弱性和包装性质。1、防震撞标签外观小巧，即撕即贴。撕开背胶，贴在外包装箱的外面，可同时配套使用大警示贴纸。
2、把标签放在装运货物的右边，在包装的长边上侧面右上角贴放防震标签，货物越重，应该在货物的下方右下角的底部粘贴防震标签。
1、小包装50PCS/盒，大包装10~16盒/箱，海绵和缓冲材料，为填充物。