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防震动标签在航空货运中的挑战
飞机起降时的G力冲击可能误触发普通标签，因此航空专用标签需调整灵敏度阈值，并区分垂直与水平震动。国际航空运输协会（IATA）建议在精密仪器箱体内部粘贴标签，而非外包装，以避免气流干扰。部分航空标签还加入气压传感器，辅助判断是否经历异常高空货舱失压。这些优化体现了细分场景下技术适配的重要性。
有很多的客户问我这个防震标签25g、50g中的这个g代表什么，次接触这个产品的人就直接读成”克”,其实这是不正确的，g代表的是一个加速度，其实可能以这样理解的，通俗一点的就是某个范围内重量的货物在多高的地方跌落下来，这个货物就会损坏的一个值，这个产品的使用简单方便，动作性能十分，广泛的应用于器的物流运输。
这个冲击指示器给他冲击激励的信号是由外界输入的，而他输出的信号就是由产品发生冲击响应与限定的g值进行比较。假设大于限定的，则标签会变红。
要准确的记住两件事，错误的放置方法，就是盒子的中间，正确的是放置在包装材料本身。防震标签的放置位置总是在右边的边缘，这将确保运输准确的影响水平监测。
如外包装板条或者纸箱上。宽度使用，交叉放置，两个标签，对角线确保监控货物完整的重量和质量。
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9. 航空航天零部件，因其对精度和性要求高。10. 古董和艺术品，包括书画、雕塑等。
11. 大型工业设备的关键零部件，例如发动机的精密部件。
总之，对震动较为敏感、容易因震动而损坏或影响性能和质量的物品，都可能需要使用防震动标签来进行监测和保护。
近年来，防震动标签在各个行业和地区都有很多客户使用这种类型的运输监测标签。