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防震动标签在航空货运中的挑战
飞机起降时的G力冲击可能误触发普通标签，因此航空专用标签需调整灵敏度阈值，并区分垂直与水平震动。国际航空运输协会（IATA）建议在精密仪器箱体内部粘贴标签，而非外包装，以避免气流干扰。部分航空标签还加入气压传感器，辅助判断是否经历异常高空货舱失压。这些优化体现了细分场景下技术适配的重要性。
选择规则:选择防震贴标签取决于货品的体积（长×宽×高）和货品的重量:体积越大，重量越重的货物选择越敏感的类型。其他还应考虑内在的因素:
包装材料:包装设计相当稳当，而且货损率越低时，可以选用敏感度越低的类型；货品本身的精细度:如果货品相当，对运输的要求很高时，就要选用敏感度高的类型； 产品受保护点及重量中心:产品设计较时，比如头重脚轻型，运输的要求也相对较高，相应地，应该选择敏感度高的类型。
如果有垫板，贴在离地24″的右上角50-100 lbs贴于右上角大型的物品（长>2*宽）正反两面都贴，两者成对角线
100-500 lbs高于地面12-24″的右上角
高于地面12″-24″的右上角
每2个Shockwatch共用一张贴纸，可即撕即用，方便快捷。规格为50pcs/盒，32盒/箱。
在运输绿、橙、红三种较不敏感的标签时，为保护标签免受碰撞，被错误，还将箱子装入一个24立方英寸的大箱中，并在八个夹角垫入四英寸厚的海绵令箱子悬空。
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防震动标签需要粘贴在平整、干净、干燥的表面上。表面平整度很重要，因为如果表面不平整，标签在粘贴后可能无法与产品表面充分接触，影响标签的震动感应效果。例如，在有明显凹凸不平的金属表面，标签可能会在运输过程中因部受力不均而提前触发。表面的清洁度也，应避免在有油污、灰尘或其他杂质的表面粘贴标签。油污会降低标签的粘性，使标签容易脱落；灰尘和杂质可能会干扰标签内部的感应机制，或者在震动过程中对标签造成额外的摩擦和损坏。