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防震动标签在航空货运中的挑战
飞机起降时的G力冲击可能误触发普通标签，因此航空专用标签需调整灵敏度阈值，并区分垂直与水平震动。国际航空运输协会（IATA）建议在精密仪器箱体内部粘贴标签，而非外包装，以避免气流干扰。部分航空标签还加入气压传感器，辅助判断是否经历异常高空货舱失压。这些优化体现了细分场景下技术适配的重要性。
把标签的背胶撕开，贴于适当的位置。规则:总是把标签贴于货物外包装箱的右上角；越重的货物，标签所贴位置越低。
每2个Shockwatch共用一张贴纸，可即撕即用，方便快捷。规格为50pcs/盒，32盒/箱。
在运输绿、橙、红三种较不敏感的标签时，为保护标签免受碰撞，被错误，还将箱子装入一个24立方英寸的大箱中，并在八个夹角垫入四英寸厚的海绵令箱子悬空。
每套防震贴（Drop N Tell)均包括有三个部分:防震贴片、警告贴纸及运单小贴片。运输单小贴片应粘贴于运输单据上，以示运输公司及收货人注意到该被运输货物上已贴有“防震贴片（Drop N Tell)",警告贴纸应粘贴在被运输物体显眼处以示警告，而“防震贴片”本身可贴于被运货物外部或内部。a.指示包装运输中违反运行规程的来源
b.降低50%以上货品存放与运输的损耗率
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粘贴标签:小心撕开标签背胶，将标签缓慢、平稳地贴在选定位置，用手指或刮板从标签中心向四周轻轻按压，挤出可能存在的气泡，使标签与物品表面紧密贴合。1. 记录初始状态:在标签粘贴完成后，立即记录标签的初始颜、标识或读数，作为后续判断震动情况的基准。
2. 避免人为干扰:在整个运输、储存等监测期间，切勿触摸、刮擦标签，外力破坏标签的感应元件或改变其正常状态。同时，要避免标签接触化学物质，如清洁剂、溶剂等，以免影响其性能。