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防震动标签在航空货运中的挑战
飞机起降时的G力冲击可能误触发普通标签，因此航空专用标签需调整灵敏度阈值，并区分垂直与水平震动。国际航空运输协会（IATA）建议在精密仪器箱体内部粘贴标签，而非外包装，以避免气流干扰。部分航空标签还加入气压传感器，辅助判断是否经历异常高空货舱失压。这些优化体现了细分场景下技术适配的重要性。
粘贴牢固:将标签的背胶撕开后，要用力按压，使其紧密粘贴在货物表面，在运输过程中因震动而脱落。避免误触发:防震动标签为一次性使用产品，非使用时不要撕开背面不干胶。运输过程中，要使用大包装箱走物流发货，包装箱外箱需贴防震标签和“小心轻放”等标签以示警示作用，同时提前告知运输人员产品特性，要求其轻拿轻放。
适宜的存储环境:未使用的防震动标签应存放在阴凉、干燥、通风良好的地方，避免阳光直射、高温、高湿度等环境，标签因受潮、受热等因素而损坏或失效，影响其正常使用。
缺点:跨省少量运输快递发货会被错误的，只能批量按箱500-1600PCS发货。防震标签是一种设计的精巧的震动反应装置，它区别于一般机械或磁性反应机制，而是通过镶嵌在标签上的一个充装了液体的玻璃管的颜变化来记录和显示异常震动事故的发生，当贴了震动标签的货物受到了异常震动时，玻璃管的颜会由原来的白转变为红，从而迅速和的记录下这次异常的震动。防震标签根据G值（重力加速度）分为多个型号，下面简单介绍一下防震标签型号的选用方法。
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铜版纸:具有良好的光泽度和平滑度，印刷适应性强，能清晰地呈现各种图案和文字，可用于制作较为普通的防震动标签。但它的防水、防潮性能相对较弱，在潮湿环境下可能会影响标签的可读性和使用寿命。卡纸:厚度较大，挺度较好，能在一定程度上抵抗外力的挤压和摩擦，使标签保持较好的形状。不过，卡纸的柔韧性相对较差，在弯曲或折叠时可能会出现断裂的情况。
聚氯乙烯（PVC）:具有较好的柔韧性、耐水性和耐磨性，能适应不同的环境条件。可以通过印刷、模切等工艺制作出各种形状和尺寸的防震动标签，并且能够添加不同的颜和图案，以增强视觉效果。但其在高温环境下可能会释放有害物质，且不易降解，对环境有一定影响。