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防震动标签在航空货运中的挑战
飞机起降时的G力冲击可能误触发普通标签,因此航空专用标签需调整灵敏度阈值,并区分垂直与水平震动。国际航空运输协会(IATA)建议在精密仪器箱体内部粘贴标签,而非外包装,以避免气流干扰。部分航空标签还加入气压传感器,辅助判断是否经历异常高空货舱失压。这些优化体现了细分场景下技术适配的重要性。
冲击指示器背面采用高强度胶粘剂,可方便快捷地粘在监测物品上。冲击指示器还配备了不可恢复的机制。当影响记录物品倾斜、倒置或振动时,不可恢复机制使其无法恢复正常状态,从而物流过程的真实性和责任的区分,为保险理赔提供有力据.
不易损坏和更换;适用于各种类型和尺寸的产品;安装方便,无需知识;对每个项目的整个环节进行监管;正常运行不会有反应;
在对倾斜、倒置和颤动等事件做出反应后,它无法恢复正常状态。
而运输紫、黄这两种较敏感的标签时,将箱子装入一个28立方英寸的大箱中,在前后左右上下六个面垫以五英寸厚的海绵令箱子悬空,以此来保护标签免受碰撞,并在大箱外贴上红碰撞指示标签,警示货运人员小心处理。SHOCKWATCH产品选择向导
使用这个选择向导:
这个选择向导是根据您的产品的跌落的高度有关.
在您下单以前,我建议您一定要选择合适的SHOCKWATCH..
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有很多的客户问我这个防震标签25g、50g中的这个g代表什么,次接触这个产品的人就直接读成”克”,其实这是不正确的,g代表的是一个加速度,其实可能以这样理解的,通俗一点的就是某个范围内重量的货物在多高的地方跌落下来,这个货物就会损坏的一个值,这个产品的使用简单方便,动作性能十分,广泛的应用于器的物流运输。
这个冲击指示器给他冲击激励的信号是由外界输入的,而他输出的信号就是由产品发生冲击响应与限定的g值进行比较。假设大于限定的,则标签会变红。